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英國脫歐倒計時!船公司發布通關調整通知;港口或出現大規模擁堵

時間: 2019-10-11 15:41:57 來源:   網友評論 0
  • 注 意

注 意


近期有貨物進出英國的貨主、貨代,應特別關注貨物通關及運輸的最新要求。


據法新社10月8日報道,英國將于10月31日脫離歐盟。目前還有三周時間,然而英國與歐盟仍未達成任何協議,以保障脫歐之后的商品順暢流通。貨主、貨代們將因此而面臨關稅變動、冗長的通關程序、運輸擁堵等問題。


根據經濟合作與發展組織(OECD)的研究,脫歐將導致英國貨運交易成本增加。



船公司發布緊急通知

受英國脫歐影響,日前一些船公司發布了緊急通知。馬士基和海洋網聯(ONE)日前發布通知,提醒客戶做好英國脫歐的準備。


馬士基官網通知



ONE官網通知


馬士基在通知提到,英國脫歐意味著英國將不再受歐盟與外國之間的貿易協定的約束,也將不享有與歐盟成員國之間的任何適用的貿易協定。而如果沒有其它雙邊貿易協定,英國與這些國家之間的貿易,將遵循世界貿易組織(WTO)的一般規則,這將影響通關流程、關稅以及和貨物運輸有關的許多其他環節,最終影響物流馬士基特別提醒,如果貨物在英國脫歐日期前出貨,但貨物到達英國時,英國已經脫歐,此時貨物將受到新的“脫歐后”條款約束,可能與“脫歐前”條款有很大的不同。而在原來歐盟統一的海關體系下,貨物進出英國無需進行重復通關和納稅手續。


海洋網聯船務(ONE)在發布通知中提醒,如果英國在10月31日無協議退歐,從該日期開始,英國將與任何其他非歐盟國家一樣,遵守歐盟海關24小時(EU24HR)提前艙單制度。


EU24HR規則要求船公司對掛靠一個或多個歐盟港口的船舶上裝載的所有貨物,向相關海關進行入境摘要申報(ENS)。即所有至歐盟國家以及經由歐盟國家轉運,或者途中停靠歐盟各港口的貨物,在船到起運港前,必須提交完整準確的ENS信息,至船舶掛靠第一個歐盟國家的海關。


除通關更加復雜外,英國脫歐后,將不再使用歐盟定制關稅,中英貿易將根據WTO規則運作,英國會根據本國情況,對中英貿易政策做出一定調整。


★ 英國港口可能出現大規模擁堵 ★



英國脫歐不僅對通關有直接影響,還將給英國港口帶來壓力。目前,卡車運輸商可以在歐盟國家內任意城市之間運送貨物,但脫歐后,英國卡車司機將受制于1968年《維也納道路交通公約》,運輸能力將大大縮減,導致公路運輸價格上漲。


英國政府最新文件也顯示,一旦英國脫歐,11月1日起,法國將對英國商品實施強制性管制,卡車在被允許過境(進入英國)前,可能會面臨長達2天半的延誤。


據英國媒體報道,由于英國政府沒有出臺防范措施和脫歐后的相關工作建議,接下來將會導致集裝箱貨運司機們被困在英吉利海峽兩岸的港口。額外的海關檢查將極大地降低加萊-多佛貿易走廊的運力,影響到75%的從歐洲通過多佛海峽的滾裝貨物,或超過400萬輛貨運卡車的運力。據估計,每天約有1.4萬輛卡車穿越英歐邊境,英國53%的進口卡車來自歐洲。


港口擔心集裝箱滯留時間過長會造成日益擁擠,以及是否會有足夠的海關人員來應對檢查的增加。

提 醒

10月31日(CET)英國(GB)的EORI號碼將在歐盟內失效。英國企業可以預先在其它歐盟國家申請歐盟的EORI號碼。在物流公司角度,提醒貨主以下幾點:


1、盡快申請歐盟國家的EORI


很多賣家以前是一個GB開頭的EORI在解決整個歐洲清關問題。而歐盟國家的EORI號碼是通用且唯一的,所以GB現在就不行了,要盡快申請歐盟國家的EORI,德國市場相對大,建議申請德國EORI,即DE開頭的EORI,當然各企業有自身的側重點,可自行選擇申請哪個國家;


2、如何申請德國EORI?


EORI是向海關申請的,可以線上自行申請,但需要提供本地地址接收EORI通知書,所以建議還是找德國稅務代理進行辦理。一般來說,申請德國EORI需要1-2周時間,但不排除因需求暴增而導致系統癱瘓處理不過來的情況,就像前不久德國VAT申請遇到的情況一樣。申請資料包括:德國本土稅務識別號、德國VAT稅號、德國稅務師事務所等相關信息。


3、清關方案選擇與提醒


時間緊迫,建議選擇空運直發德國渠道的,立刻申請德國EORI,越快越好;走海運渠道的,建議盡量選擇監管倉清關,如實在申請過慢,監管倉可以作為過渡期;如果不想在這個非常時刻冒海關風險,比較穩妥的做法可暫時選擇用我司歐洲雙清渠道轉運進入德國。


如果英國在沒有達成協議的情況下離開歐盟,那么與歐洲的所有貿易都將按世界貿易組織(WTO)條款進行。在WTO關稅下,出口到歐盟的英國商品占出口總額的48% ,將受到貿易加權平均關稅5.7%的限制,而歐盟對英國的出口(占歐盟出口總額的16%)將面臨4.3%關稅。有研究人員指出:“貿易也存在重大的非關稅壁壘,包括海關管制,新的邊境檢查,特別是對食品和農產品的監管,以及監管壁壘。


附:HMRC官方先前發布(針對3月29日脫歐)英國VAT稅務詳解(應該同樣適用于11月1日,僅供參看)


無協議脫歐后,HMRC官方發布英國VAT稅務詳解



如果英國于2019年3月29日未經協議離開歐盟,則本通知的目的是告知英國企業對英國和歐盟成員國之間交易的商品和服務的增值稅規則的影響。它概述了影響并為企業提供了考慮的信息。


雖然英國政府有信心雙方都會達成一項好協議,但作為一個負責任的政府,它將繼續為所有情況做好準備,包括英國在2019年3月29日沒有達成協議的情況下離開歐盟的可能結果。


重要的是,企業應考慮“No Deal”方案如何影響它們,并開始采取措施來減輕這種風險,無論多么不可能。本技術通知提供了進一步的細節,以支持增值稅的早期規劃,以幫助企業了解潛在的影響,政府將在適當的時候提供進一步的細節,包括企業應采取的具體行動。


對于大多數英國企業而言,增值稅規則不會發生變化。受影響的英國企業可能希望查閱其他相關技術通知,包括與歐盟的貿易,如果沒有英國退歐交易通知,其中包括邊境的海關,消費稅和進口流程。


2019年3月29日之前,根據現行增值稅規則


對于在英國和歐盟境內銷售的大多數商品和服務,均需繳納增值稅。


企業將貨物運往英國時應繳納增值稅。根據貨物是來自歐盟國家還是非歐盟國家,有不同的規則。


英國企業向非歐盟國家和歐盟企業出口的商品均為零評級,這意味著在銷售點不收取英國增值稅。


英國企業向歐盟消費者出口的商品需要征收英國或歐盟增值稅,具體取決于距離銷售門檻


對于服務,“供應地”規則決定了您需要收費和征收增值稅的國家/地區。


2019年3月29日之后如果“No Deal”


英國退出歐盟后將繼續實行增值稅制度。增值稅提供的收入對于資助公共服務至關重要。與英國國內交易相關的增值稅規則將繼續適用于現在的企業。


如果英國于2019年3月29日離開歐盟而沒有達成協議,政府的目標是盡可能使增值稅程序盡可能接近現在。這將為企業提供連續性和確定性。但是,如果英國在沒有達成協議的情況下離開歐盟,那么適用于英國和歐盟成員國之間交易的增值稅規則和程序將會有一些具體的變化。政府已采取必要的決策和行動,以減輕這些變化對企業的影響。


本說明總結了如果英國在2019年3月29日未經協議離開歐盟時影響英國企業與歐盟商品和服務貿易的主要增值稅問題。雖然此前未做出任何變更,但本說明強調了增值稅的變化。企業需要做好準備,從歐盟進口貨物,向歐盟出口貨物,向歐盟提供服務,以及與增值稅迷你一站式服務(MOSS)等歐盟增值稅IT系統進行互動。本技術通告詳述了每個領域的潛在變化。


英國企業從歐盟進口商品


本節提供有關從歐盟進口貨物的增值稅核算的信息,以及適用的規則和程序。在一個沒有交易的情況下,目前從非歐盟國家進口的規則也適用于從歐盟進口的產品,下面概述了一些其他變化。向英國進口商品的企業可能還希望咨詢“如果沒有脫歐協議”的“與歐盟進行貿易”的技術通知,其中包括邊境的進口流程。


對進口到英國的貨物征收進口增值稅


如果英國在沒有達成協議的情況下離開歐盟,政府將推遲對進入英國的貨物征收進口增值稅。這意味著向英國進口貨物的英國增值稅登記企業將能夠在其增值稅申報表中計入進口增值稅,而不是在貨物到達英國邊境時或之后不久支付進口增值稅。這適用于來自歐盟和非歐盟國家的進口。


在做出這一決定時,政府已經考慮了企業的意見,并試圖減輕任何不利的現金流影響,使增值稅流程盡可能接近現在。為了確保治療的公平性,在無交易的情況下,進口商品的企業將能夠以同樣的方式從非歐盟國家入賬增加進口增值稅,這將有助于英國企業充分利用全球的貿易機會。仍然需要海關申報和支付任何其他職責,有關這些流程的更多詳細信息可以在“與歐盟進行交易,如果沒有脫歐協議”技術通知中找到。將在適當時候發布更多有關會計和記錄保存要求的詳細指導。


進入英國的貨物增值稅作為海外企業發送的包裹


如果英國在沒有協議的情況下離開歐盟,則進入英國的貨物將作為海外企業發送的包裹支付增值稅。


政府在海關法案白皮書(2017年10月發布)中提出,低價值寄售救濟(LVCR)不會擴展到從歐盟進入英國的貨物。本說明證實,如果英國在沒有達成協議的情況下離開歐盟,那么LVCR將不再適用于抵達英國的任何包裹,這使英國與LVCR的全球旅行方向保持一致。這意味著所有以海外企業為包裹進入英國的貨物將承擔增值稅的責任(除非他們已根據國內規定減免增值稅,例如零稅率兒童服裝)。


對于價值高達135英鎊(包括135英鎊)的包裹,基于技術的解決方案將允許從出售貨物進入英國的海外業務中收取增值稅。海外企業將在購買時收取增值稅,并預計將在HM收入和海關(HMRC)數字服務和增值稅賬戶中注冊。


數字服務是海外企業的在線注冊,會計和支付服務。在注冊時,將向企業提供唯一標識符,該標識符將隨附于他們發送到英國的包裹。然后,他們將在這些包裹上申報增值稅,并通過他們的在線帳戶支付。這確保了對包裹支付增值稅的過程不會對英國消費者和企業造成負擔。為了讓海外企業有足夠的時間熟悉他們的新義務,企業可以在3月29日之前的2019年初進行在線服務。


對于價值超過135英鎊的貨物,按照包括非歐盟國家現有包裹的程序,英國收件人將繼續收取增值稅,這些程序的指導可在HMRC公告143中找到。根據當前包裹發送的所有消費稅商品的流程,以及供應商不符合HMRC新包裹政策的情況,也可繼續征收增值稅。HMRC正在與相關行業利益相關方合作,并將在適當時候提供進一步的信息。


英國企業向歐盟消費者出口商品


如果英國在沒有達成協議的情況下離開歐盟,則遠程銷售安排將不再適用于英國企業,英國企業將能夠向歐盟消費者零售率。


目前的歐盟規則意味著歐盟成員國將以與從其他非歐盟國家進入的貨物相同的方式處理從英國進入歐盟的貨物,并在貨物抵達歐盟時支付相關的進口增值稅和關稅。


英國企業向歐盟企業出口商品


如果英國在沒有達成協議的情況下離開歐盟,增值稅登記的英國企業將繼續能夠向歐盟企業零售率商品,但不需要完成EC銷售清單。


由于英國增值稅注冊企業無需完成EC銷售清單,因此將記錄這些銷售額的變化。那些向歐盟企業出口貨物的英國企業將需要保留證據證明貨物已經離開英國,以支持對供應的零評級。大多數企業已經保持這方面的證據作為當前進程的一部分,所需要的證據將類似于當前需要出口到非歐盟國家,在適當的時候要傳達的任何差異。


目前的歐盟規則意味著歐盟成員國將從進入歐盟的貨物進入歐盟,其方式與從其他非歐盟國家進入的貨物一樣,并且在貨物到達歐盟時應繳納相關的進口增值稅和關稅。歐盟各成員國對非歐盟國家的進口增值稅可能有不同的規定,進口貨物時可能需要在邊境進口增值稅。英國企業應檢查相關歐盟成員國的相關進口增值稅規定。


歐盟增值稅退稅制度


如果英國在沒有達成協議的情況下離開歐盟,那么英國企業將繼續能夠向歐盟成員國申請退稅,但未來他們將需要將現有流程用于非歐盟企業。


英國企業將無法再使用歐盟增值稅退稅系統。英國企業將繼續通過使用非歐盟企業的現有流程向歐盟成員國申請退稅。這個過程因歐盟而異,企業需要了解各個國家的流程,這些流程會產生成本并要求退款。


您可以在歐盟委員會的網站上找到有關向歐盟成員國申請增值稅退稅的更多信息。


歐盟增值稅登記號驗證 - 可通過歐盟委員會網站訪問


如果英國未經協議離開歐盟,英國企業將能夠繼續使用歐盟增值稅號驗證服務來檢查歐盟企業增值稅登記號碼的有效性,并且HMRC正在開發服務,以便英國增值稅號碼可以繼續驗證。


歐盟增值稅登記號驗證服務允許企業檢查客戶或供應商的增值稅號是否有效。


英國企業將能夠繼續使用歐盟增值稅號驗證服務來檢查歐盟企業增值稅登記號碼的有效性。英國增值稅登記號碼將不再是此服務的一部分。如果沒有達成協議,HMRC正在開發一個系統,以便繼續驗證英國的增值稅號碼。我們知道這對某些企業進行盡職調查非常重要。


北愛爾蘭的企業進出口到愛爾蘭


英國政府明確表示,在無交易的情況下,我們必須尊重與愛爾蘭的獨特關系,我們與愛爾蘭有著共同的陸地邊界,并且是“貝爾法斯特協定”的共同簽署國。英國政府始終堅持將協議及其繼承者作為我們方法的核心。我們認識到它為愛爾蘭島深刻的經濟和社會合作提供的基礎。


英國政府有責任繼續為各種潛在成果做準備,包括不做任何交易。在這種情況下,英國將隨時準備以建設性的方式參與履行我們的承諾,并為北愛爾蘭人民的最大利益采取行動,認識到英國 - 歐盟法律協議缺乏這一獨特性所帶來的巨大挑戰。和高度敏感的背景。這將包括參與陸地邊境貿易安排。我們將在適當的時候提供更多信息。


更多信息


本文總結了英國企業的主要增值稅問題,盡管英國在沒有達成協議的情況下離開了歐盟。有些細節尚未公布,但將在適當時候提供進一步的信息。


如果英國在沒有達成協議的情況下離開,企業需要采取的繼續與歐盟進行貿易的步驟和義務與適用于與歐盟以外國家進行貿易的企業的步驟和義務大致相同。有關如何在GOV.UK上與歐盟以外國家進行貿易的信息。這包括有關海關程序,消費稅規定和增值稅的詳細信息。


將在未來幾個月內發布專門針對企業在“無交易”情景中需要采取的行動的進一步信息和說明。本通知僅供參考和指導,并非旨在為企業的具體準備工作提供建議。這些是我們預計不會發生的意外事故的計劃。它們是我們為所有可能結果做出負責任準備的一部分。


本通知僅供參考。


本文由海運網綜合航務周刊、海運網歷史文章整理發布

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